[狂人新聞台] 全新 C-Class 上市：轎車、旅行車雙主打！
＃小編：兩種車型共 5 種規格供選擇，Sedan建議售價 210 萬元起，Estate 旅行車，建議售價新台幣 237 萬元起。
在外觀上，全新 C-Class 轎車車身設計更加流線，車頭搭配引擎蓋上隆起巧思，徜徉於都市叢林之間，創造車輛獨特光影效果，顯現都會風格。而自由奔放的運動旅行車款搭配化繁為簡的全新車側設計，簡化車身線條，彰顯運動風格。本次全新 C-Class 兩種車款皆推出兩種不同風格的套件供消費者選擇：前衛藝術感的 AVANTGARDE套件以及動感跑車化的 AMG LINE 套件，讓車主自由展現風格。
進入車室，坐擁更寬敞的車室空間，全新 C-Class 轎車相較前一代車型，車長加長 65mm，旅行車則是加長 49mm來到 4,751mm，兩種車型的軸距同樣加長 25mm ，從頭、肘到腿，駕駛和乘客能更自由地伸展，再搭配符合人體工學設計的全新座椅設計，服貼支撐駕駛脊，結合六種按摩功能，升級 ENERGIZING 舒活套件可享有七種不同舒活模式。Burmester ® 環場音響系統更打造舒適的私人娛樂間，車室空間被 15具高傳真喇叭包圍，結合 VNC 噪音消除功能，使全車乘不受外在世界干擾。
全新 C-Class 致力於打造不凡駕駛領域，12.3 吋寬螢幕數位儀表以及 11.9 吋偌大的垂直中央觸控螢幕且些微向駕駛傾斜6°，使得行車資訊更易被閱讀，每趟旅途都更加自在。兩種內裝套件各自展現車主不凡品味：AVANTGARDE 套件標配舒適型座椅及真皮多功能方向盤，營造賓士一貫的舒適氛圍；AMG LINE 套件則是標配 ARTICO/DINAMICA 包覆座椅及Nappa 真皮包覆雙肋式多功能平底跑車方向盤，車室空間內充斥動感跑格。
在全新 C-Class 裡，以駕駛需求作為設計中心思想，為滿足駕駛對於車輛高度掌控的需求，後軸轉向系統成為不可或缺的功能之一，透過最多2.5° 的後軸轉向設計，讓全新 C-Class 更自在地穿梭於狹小街巷，搭配全車360° 環景攝影及全新智能停車輔助系統升級，成功解決車主許多日常停車問題，讓一切盡在掌握中。藉由多項領先車界的科技輔助掌握一切，全車標配最新一代智慧駕駛輔助套件，功能也加以優化，其中，在道路上進行自動跟車的DISTRONIC 智能定速測距輔助也相當適合台灣高速公路的路況，讓駕駛更加舒適。全車系還可選配多光束智慧型數位頭燈 DIGITAL LIGHT，可依不同路況調整頭燈照射角度與範圍，在駕駛轉彎時，提供額外輔助照明；濃霧或惡劣天候時，也會自動調整照明角度和亮度，以維持最佳行車安全。
全新 C-Class 結合時下頂尖造車科技，創造專屬於駕駛的舒適圈，透過 9G-TRONIC 手自排變速箱柔順換檔，絲毫察覺不到檔位變動，也因此降低引擎轉速，大幅減少油耗，不僅開得舒適，荷包也看得舒適。全新 C-Class 搭載代號 M 254 的直列四缸引擎，在 48V 高效輕油電輔助之下，創造更佳的馬力輸出以及減少起步加速遲滯感，駕駛腳下所踩的每一腳油門將如實的反饋在車輛動力上，提供更佳的行車表現。
＃Mercedes ＃Benz #C #Class #AMG ＃LINE
c class 開 箱 在 [心得] Mercedes-Benz C180 德訂心得及開箱- 看板car 的必吃
太太與新舊車合照：
[換車動機]
上一台車是2014年的Lexus CT200，近8年來除了耗材更換之外，
沒壞過任何東西（含大電池），真的是一部稱職的代步好車。
原本打算先開個10年再看看狀況，後來偶然看到新世代c-class(W206)發表，
搭配完整的23P輔助駕駛功能，加上內裝外觀都完全打中我的點，只好提前換車了。
[車型及選配]
在預算最多250萬的前提下，我選擇C180然後把想要的選配都選起來。
雖然170匹馬力以及零百加速8.6秒只能算是夠用而已，
但對比上一台車已經是有感升級了XD
何況我認為馬力加速對8成時間都在市區通勤的我來說，
實在沒有什麼機會享受到，不如選配項目來的更加實用。
最後選配項目共計32.5萬：
[等待交車]
對於德訂的交車時間，原本就有心裡準備要等個半年左右，
想不到碰上了疫情的影響，大大的增加了各種不確定性及等候時間。
我在2021/9/25正式下訂，但中間因為缺晶片以及缺乏原物料，
所以上生產線的時間一度從2月延到5月；
好不容易生產完又碰上國際船班大亂，等上船也多等了1個月，
最後順利在今年7/26到港，經過提關及整備後選定在8月底交車，總共等了11個月。
等待的期間真的很難熬，所以第一次坐上實車的時候，我整個不想下車了XDDD
[駕駛心得]
目前里程數約500KM，但可以明顯感受到跟上一台車的差異。
相較日系車的輕快，賓士的油門比較緊，組裝也比較紮實，在操駕上整體比較穩重。
以下是幾個印象深刻的點：
1.抬頭顯示器實用性極高，能顯示道路限速、目前時速、導航路徑，必選。
2.環景照明很美，而且有64色可以變化，每天可以依心情調整。
3.我選擇的舒適型懸吊，在經過坑洞或不平整的路段時，
會讓我知道這段路是不平整的，但懸吊就是能把令人覺得不舒服的晃動都處理掉，
因此整個移動的過程非常愉快，這一點令人驚艷。
4.中控台的平板、黑色窗框、消光色的車身都很容易留指紋，
對於有潔癖的我來說很痛苦，因為會忍不住一直想擦...
5.Mercedes Me APP很好用，能看到車子目前的上鎖狀態、胎壓、位置等資訊，
還能遠端搖控發動，夏天能預先開冷氣實在很有幫助。
[關於業務]
我覺得選對業務，會對購車及未來用車都會有很大的幫助。
當初促成跟這位業務成交的因素之一，是我去展間賞車後在跟業務洽談時，
剛好遇到某個車主發生車禍打電話給她，她在電話中除了安撫車主外，
還一步步引導車主接下來要怎麼做。
事後業務也跟我說，未來車子有任何事情都先聯絡她，這也讓我跟太太留下了好印象。
（上一台車的業務也是所有車子大小事都一手包辦，從沒讓我傷過腦筋）
下訂後，在漫長的等待過程中，業務都能確實掌握車輛的時程並且主動告知，
在疫情造成不確定性大增的這段期間，真的會令人安心很多。
而且只要有問題LINE她，幾乎都是秒回，我很好奇她到底是怎麼辦到的XD
最後附上開箱照，未來10年就靠它了。下一次換車應該會選純電車吧？
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我有選的選配裡只有進階環景照明跟12.3吋寬螢幕在C200是標配，
所以最後還是選C180然後選配多選一點
不過我沒有試乘過ES或IS，所以沒辦法跟C-class比較就是了。
因為她說賣車時車商可能會跟我要XD
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